www.23144.com,如果问你目前最流行的出行方式是什么?当然非网约车莫属。自驾停车位难找,出租车车源又太匮乏,在网约车兴起之前,尤其是早晚高峰,打车是件特别难的事情,甚至会出现出租车不打表、临时涨价的情况。显然,网约车的出现让人们的出行更方便快捷。

  与此同时,网约车还为一批人解决了工作问题,他们就是网约车司机。而想要让网约车司机这份工作收入最大化,选车是关键!一款不限行、使用成本低、回本快的车自然刚需,基于这些考虑,纯电车自然就成了很多人的首选。而且,在政策的加持下,目前网约车纯电化已是大势所趋,广州郑州大连城市纷纷推出必须将纯电动汽车作为网约车运营车辆,传统燃油车将不予发放车辆营运证的规定。

  今天我们就来比较一下市场上热门的帝豪EV500进取型标准续航版和Aion S 炫 530,二者在售价区间有一定的重合,而且同样作为紧凑级轿车,谁更适合跑网约车?

  网约车作为公共交通工具之一,使用频率高、时间长,动辄一天跑个几百公里,对车辆的续航有着较高的要求。帝豪EV和Aion S续航里程纷纷突破400公里大关,完全可以保障司机的日常运营。此外,帝豪EV综合工况下百公里电耗低至13 kW·h,按照北京居民用电价格,每公里电费低至7分钱,相比燃油车每公里起码5毛钱的油费,一年轻轻松松省出上万元。

  纯电车还有一大难题,便是充电时长的问题,毕竟对于网约车司机来说,时间就是金钱。两车相比明显帝豪EV500更具优势,快充仅需30分钟即可完成30%-80%的电量,吃顿饭的时间,便可满格出发。

  想进一步获得更低的用车成本,还可以使用帝豪EV500的预约充电功能,在适用于实行峰谷电价的北上广深等区域,可以最大程度的降低充电成本。

  在乘坐体验方面,网约车的用户大多会选择后排落座,帝豪EV500拥有后排中央扶手、脚部吹风这样的装备,而且NVH和底盘调校做得更为舒适,在细微之处提升乘客满意度。而 Aion S 炫530缺失了后排扶手,底盘调校也相对偏硬朗,在舒适性方面略逊一些。

  而作为一台网约车,免不了会遇到在机场、火车站、车站等上车的旅客,面对各种大包小包的行李,此时后备箱的空间就显得颇为重要了。帝豪EV500领先同级的680L后备厢容积,就能轻松满足乘客的载物需求。

  不仅如此,帝豪EV500车内还设有23处大小不一的储物空间,一来方便网约车司机日常摆放一些杂物,保持车内环境干净整洁,为乘客营造不错的第一印象,二来也可以方便乘客随手放置一些水杯、墨镜之内的小物件,享受到更为人性化的舒适体验。

  网约车纯电化是大势所趋,相比AionS,帝豪EV500明显更符合一款优秀网约车的样子,除了能给乘客方便、舒适的出行体验外,更能满足网约车司机省钱省心的营运需求。此外,帝豪EV500上市以来总销量突破10万辆的骄人成绩,已经充分获得了市场的认可,这样一款省钱省心的“好帮手”,你心动了么?03024百万综合文字论坛长虹佳华MV203获风尚中国工业设计最佳创意